Londres-Pékin bientôt en TGV ?

17 juin 2010 at 16 h 38 min Laisser un commentaire

Un article de Michel Guesquière publié en intégralité sur PagTour

Après les courtes distances, les moyennes et les longues ?
Jusqu’à présent, les TGV (nom devenu générique pour désigner en français les trains à grande vitesse) se sont imposés pour les distances disons moyennes. En sera-t-il de même pour les voyages de plus de 1 000 km ?
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Et le long haul ?
Ainsi la Chine va tenter la mise en place de plusieurs lignes à très grandes distances. Parmi celles-ci, le Londres-Pékin. En réalité, lorsqu’on y regarde de plus près, ce que les chinois veulent réaliser, c’est à la fois la mise en place de nouvelles installations ou le renouvellement de tracés déjà existant comme en Russie, mais pour ce qui est de la petite Europe, le train chinois pourra emprunter les infrastructures existantes.
Mais en réalité, lorsqu’on regarde bien les cartes que nous avons publiées hier, force est de constater que le tracé va permettre la création de nouveaux produits. Le TGV chinois va en effet passer par des endroits difficiles d’accès actuellement comme Ekaterinbourg, Irkoutsk ou Oulan Bator.
En toute logique, si le transcontinental TGV voit le jour, c’est toute la Russie, la Sibérie et la Mongolie qui vont s’ouvrir totalement au tourisme populaire.
Et le business travel ?
Ici, il faut nuancer. Pour ce qui est des villes comme Varsovie, Kiev, St Petersbourg ou Moscou, il existera un marché potentiel déjà dans les simples liaisons intermédiaires, par contre pour un voyage entre Londres, Paris ou Berlin vers Pékin, ce sera l’inconnu.
La différence entre un vol Londres Pékin (10 heures) et la durée de 48 heures pour le TGV, soit 18 heures peut représenter un frein réel.
Retrouver l’article en intégralité ici

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